Systém zdieľaných bicyklov funguje už v mnohých mestách Európy. Je to úplne jednoduché. Na jednom stanovišti si bicykel vypožičiate, použijete ho na cestu do práce či školy, nákup alebo na cestu za priateľmi a na druhom stanovišti ho vrátite.

O čo ide?

O systém zdieľaných Žltých bicyklov v Kežmarku. Vďaka Druhej šanci starých bicyklov sme od ľudí dostali kopec bicyklov a mysleli sme si, že z dvoch, troch urobíme jeden funkčný. Otestovali sme ich a zistili, že sa veľmi rýchlo kazia a náročne servisujú. Pre spoľahlivé fungovanie potrebujú nové brzdy a ďalšie komponenty.

Pomôžte nám pokračovať a spustiť Žlté bicykle do prevádzky.

------------------------------------

Prečo podporiť rozvoj cyklodopravy?

Bicykel je výborná dopravná voľba na kratšie vzdialenosti – do 5 kilometrov. Väčšina dopravy v mestách patrí práve do tejto kategórie a v Kežmarku hádam väčšie vzdialenosti ani nemáme. Dopravné prostriedky je dobré striedať podľa ich výhod, pričom bicykel je v meste znamenitou voľbou. Výhodou bicykla ako dopravného prostriedku je hlavne veľká rýchlosť. Svoj čas máte plne pod kontrolou, dopravné zápchy Vás už nezastavia a zaparkujete priamo pred školou, prácou, obchodom. Pritom je to ekonomicky, ekologicky i zdraviu prospešné.

Naše mestá sú dnes skôr veľkými parkoviskami, čo nie je prostredie, v ktorom sa cítime šťastne. Nepríjemné je množstvo exhalátov, hluku a rovnako to, že naše spoločné verejné priestranstvá sú preplnené plechmi áut a chýba živá zeleň. Vďaka rozvoju nemotorovej dopravy bude život v mestách zdravší, bude menej nových alergií a možno i astmatikov. Sme radi, keď sa môžme v meste pohybovať bezpečnejšie, hlavne kvôli deťom a starším obyvateľom. Jednoducho – lepší život pre nás všetkých. Ukážme spoločne, že sa to dá aj na Slovensku.

Prečo podporiť túto kampaň?

1. Pretože chcete ukázať príklad rozvoja cyklodopravy na Slovensku.
2. Radi by ste zdieľané Žlté bicykle používali.
3. Pre podporovateľov, ktorí sa stanú súčasťou príbehu, máme kopu zaujímavých odmien.:)

Ako to bude fungovať?

Zdieľané Žlté bicykle budú fungovať na členskom princípe. Môžete používať všetky bicykle, kdekoľvek a kedykoľvek chcete. K cestovaniu po meste potrebujete iba mobilný telefón na odomknutie bicykla a vlastné nohy ako pohon. Viac sa dozviete v tomto návode.

Výhody zdieľaných bicyklov podľa ankety

Kto sme a čo robíme?

Sme iniciatíva mladých ľudí Vlk, ktorý nikdy nespí a snažíme sa rozbicyklovať Kežmarok. Rozbehli sme hromadné cyklojazdy, máme verejnú cyklodielňu a páchame všelijakú ďalšiu činnosť v súvislosti so včelami, prírodou či spoločnosťou, viac tu.

Prečo potrebujeme vašu pomoc?

Z Vášho finančného príspevku zakúpime potrebné komponenty, ako sú napríklad brzdy, a dostaneme tak bicykle do technického stavu spôsobilého pre zdieľané používanie. Doplníme tiež dielňu, dokončíme a rozmiestnime stojany po meste. Praktickou výhodou našich bicyklov budú blatníky, kryt na reťaz, zvonček a vpredu košík na batoh.

Minimálna cieľová suma je 3 000€. Pri nižšej sume budeme projekt realizovať v obmedzenom rozsahu a naopak pri vyššej sa nám podarí viac, lepšie a kvalitnejšie. Nie celá vyzbieraná suma bude na realizáciu našich snov a plánov. Približne polovica pôjde na odmeny pre prispievateľov a pár percent zhltnú tiež poplatky za prevod peňazí.

Veľmi pekne ďakujeme za každý príspevok, iba spoločne sa nám podarí tento projekt realizovať. Doteraz sme na rozvoj cyklodopravy v Kežmarku investovali 2 500€ z grantu od firmy Unilever a vyše 3 000€ z vlastných zdrojov, ktoré šli na podporu ďalších aktivít a tiež na prevádzku dielne. Pomohli nám aj dobrovoľné príspevky, ktoré činili doteraz dokopy 400€. Veľkou pomocou sú rovnako priestory v Kežmarku na Kostolnom námestí 12, ktoré máme od mesta vo výhodnom prenájme.

Ak sa vám to pozdáva a chcete pomôcť a stať sa súčasťou príbehu, teraz je ten najlepší čas. Zostaňme v kontakte, tu je náš facebook a sem nám môžete dať svoj email.

Projekt realizuje iniciatíva Vlk, ktorý nikdy nespí pod záštitou Cyklokoalície.

Odmeny vám doručíme najneskôr do 30. júna 2016.

Veľmi pekne ĎAKUJEME za každú pomoc.

BONUS: Cyklistická etika